サービス概要

車内AIエージェント

FPT Automotiveのcockpit-aiは、CANバス分析による危険予測、AI音声インタラクション、多様なハードウェアに対応するオーケストレーションを融合した車内インテリジェンス。Android AutomotiveやQNX上で動作し、オンデバイスでASR、意味検索、TTSを完結させシンプルコマンドを1.2秒で処理。複雑な命令のみAzure OpenAIへ転送します。カメラ不使用で運転リスクを3〜15秒前に検知し、プライバシーと機能安全を両立します。

Voice AIDigital CockpitDriver MonitoringNLP

1,241ms

エッジコマンド応答

4,596ms

クラウドパス応答時間

3.06倍

従来Tier-1システム比高速

3-15秒

CAN危険事前予測

≥0.85

決定ゲート判定閾値

機能

主な機能

ドライバー注意監視

ドライバーの注意レベル、疲労検知、覚醒度評価をリアルタイムで追跡。

乗員・ジェスチャー認識

カメラ不使用の乗員検知とジェスチャーによる車両操作 — ドライバーのプライバシーを保護。

自然言語音声コマンド

ドライバーの意図を理解し、車両機能を操作するコンテキスト対応音声アシスタント。

パーソナライズドユーザープロファイル

個々のドライバーの好みを学習し、空調・シート位置・エンタメを自動調整。

セーフティクリティカル設計

自動車業界安全基準に準拠したASIL対応システム設計。

技術

技術スタック

車内AIエージェント アーキテクチャ図
Component Technology
監視 CAN-bus Analysis, Machine Learning
音声処理 NLP, Speech Recognition
統合 IVI Platform, Cluster, HUD
パーソナライゼーション Machine Learning
セーフティ ISO 26262 Alignment

ユースケース

実際の活用事例

実際の導入から記録された成果。

1

ハイブリッド音声AI — 7.5秒から1.2秒へレイテンシ削減

Telechips Dolphin-5 SoC上のエッジクラウドハイブリッド音声パイプライン。シンプルなコマンドはオンデバイスで1,241msで解決。複雑な会話クエリはAzure OpenAI GPT-4o-miniへエスカレーションし5秒以内に返答。生の音声データは車外に送出しない。

Before

クラウド主体のマルチエージェントルーティングで合計7.5秒のレイテンシ — リアルタイムインタラクションと4秒KPIが数学的に不可能だった

After

エッジパス1,241ms、クラウドパス4,596msで5秒目標を達成。従来Tier-1最適化システムより3.06倍高速

1,241ms エッジパスレイテンシ
4,596ms クラウドパスレイテンシ
3.06× Tier-1比較での高速化
≥0.85 信頼度ゲート閾値

進め方

実装アプローチ

1

Phase 1: 要件定義・統合計画

  • コックピット統合要件を定義
  • 既存IVI/Cluster/HUDシステムを分析
  • DMS/OMSセンサー配置と校正を計画
2

Phase 2: システム開発

  • ドライバー監視アルゴリズムを開発
  • 乗員検知モデルをトレーニング
  • 自動車コンテキスト対応音声アシスタントを構築
3

Phase 3: 統合・バリデーション

  • 車両コックピットシステムと統合
  • セーフティクリティカルテストを実施(ASIL準拠)
  • 異なるドライバープロファイルで検証
4

Phase 4: デプロイ・最適化

  • 車両フリートへ展開
  • ユーザーフィードバックとパフォーマンスデータを収集
  • 実世界の利用状況に基づき継続的に改善

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